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Es sollte kaum überraschen, dass selbst Weltenbummler mit 100+ bereisten Ländern oft nichts von GDS-Systemen wissen – sofern sie nicht aus der Reisebranche stammen oder sich für Reise-IT interessieren.
Für Außenstehende ist kaum vorstellbar, wie herausfordernd Reisen ohne Global Distribution Systems (GDS) wären. Doch für Airlines und Reiseagenturen, die GDS seit über 30 Jahren nutzen, sind diese Systeme unverzichtbar. Um die Reisewelt zu verstehen, muss man GDS-Verbindungen begreifen. Genau dies erklären wir hier – inklusive Vergleich führender GDS-Anbieter und Auswahlleitfaden für Ihr Business.
* Dieser Artikel entstand in Zusammenarbeit mit Yana Brilevskaya, Business Analystin bei GP Travel Hub, die aktuelle GDS-Markttrends fachkundig beleuchtet.
Wie buchen normale Reisende Flüge? Drei Hauptoptionen existieren:
Doch für die weltweite Verteilung von Tickets reicht eine Airline-Website nicht aus. Hier kommen technische Vermittler ins Spiel, die Angebote an Online-Reisebüros (OTAs) global liefern – die Geburtsstunde der GDS.
Historischer Rückblick
Die Wurzeln liegen in den 1960ern in den USA:
Später tauchten ähnliche Systeme weltweit auf, wobei Sabre die Luftfahrtverteilung anführte. In den 1970ern hielten die Terminals Einzug in Reisebüros, um Airlines personell zu entlasten. Der Rest ist Geschichte.
Ein Global Distribution System (GDS) ist eine Online-Plattform exklusiv für Reisebranchenunternehmen. Ursprünglich für die Luftfahrt entwickelt (wie oben beschrieben), verbanden GDS später auch Reisebüros mit weiteren Anbietern:
Falls zukünftig neue Reiseformen (z.B. Weltraumtourismus) entstehen, werden GDS diese garantiert umgehend integrieren.
Ein wettbewerbsfähiges GDS benötigt folgende Schlüsselfunktionen für effektives Reisemanagement:
GP Solutions ist Mitglied des Sabre Developer Partner Programms. Mit uns wird Ihre GDS-Anbindung viel schneller gehen.
Vereinfacht ausgedrückt: Ein GDS bezieht Inhalte von Anbietern und stellt sie Vermittlern (Reisebüros, Reiseveranstaltern) zur Verfügung. Nehmen wir eine Fluggesellschaft (Anbieter) und ein Reisebüro (Vermittler) als Beispiel
GDS sind normalerweise direkt mit dem Buchungssystem einer Airline verbunden – einem Central Reservation System (CRS), das Informationen über Sitzplatzverfügbarkeit speichert. Neben der Verfügbarkeit benötigen wir jedoch auch Tarifdaten und Flugpläne, die in separaten Systemen von Drittanbietern gespeichert sind (ATPCo für Preise, Innovata/OAG für Flugpläne).
Für Reisebüros wäre es nahezu unmöglich, diese Daten selbst zu beschaffen. Hier kommen leistungsstarke GDS ins Spiel: Sie sammeln die erforderlichen Informationen aus allen relevanten Systemen und stellen sie Online-Reisebüros gegen Gebühr zur Verfügung.
Genau wie bei Fluggesellschaften hat das GDS Zugang zu zahlreichen weiteren Anbietern. Bei einer Reise von Atlanta nach Kapstadt kann Ihr Reisebüro auf Hunderte Hotel-, Mietwagen- und Flugoptionen zugreifen. Das GDS filtert diese und präsentiert die besten Optionen. Über dasselbe GDS bucht das Reisebüro dann Flüge, Hotels und Mietwagen. Dank dieses Pools an Optionen erhalten Endkunden (Privat- und Geschäftsreisende) eine weitaus größere Auswahl als bei Direktbuchungen.
GDS-Systeme haben die Reisebranche revolutioniert, indem sie:
Vorteile für Reisebüros/OTAs:
Vorteile für Anbieter (Airlines, Hotels, Mietwagenfirmen):
Direktbuchungen:
GDS-Buchungssysteme:
Im GDS-Ökosystem sind Airlines in ihrer Fähigkeit eingeschränkt, maßgeschneiderte Paketangebote, Sonderaktionen oder Rabattkampagnen zu erstellen.
Dies war einer der Hauptgründe für die Entstehung des New Distribution Capability (NDC)-Standards, der heute sowohl von Fluggesellschaften als auch von GDS-Anbietern aktiv übernommen wird – letztere vor allem, um ihre Marktposition zu halten.
Nicht alle GDS-Systeme verfolgen dieselben Ziele oder operieren im gleichen Segment – obwohl Überschneidungen möglich sind. Reiseunternehmen können zwischen verschiedenen GDS-Typen wählen, abhängig von ihren spezifischen Anforderungen.
Wir bieten hier eine Übersicht der primären GDS-Kategorien (wobei die Grenzen zwischen ihnen mitunter fließend sind):
Amadeus belegt den Spitzenplatz unter den Flug-GDS mit über 450 Millionen Reisebüro-Flugbuchungen im Jahr 2023. Mit seinen hochtechnologischen, flugorientierten Produkten lassen sich Tarife verwalten und Reiserouten erstellen.
Sabre liegt Amadeus dicht auf den Fersen – mit einem 60 %-Anteil am globalen GDS-Verkehr im Flugsegment. Diese GDS ist besonders bei großen Fluggesellschaften beliebt, vor allem in Nordamerika, wo sie ihren Ursprung hat.
Wie der Name bereits vermuten lässt, konzentriert sich diese Kategorie auf Unterkünfte und Bodentransport für Reisende. Es ist gängige Praxis, dass Agenturen auf separat gebuchte Hotel- und Mietwagenreservierungen zurückgreifen, insbesondere bei Geschäftsreisen und mehrtägigen Tourpaketen, die separate Unterkunfts- und Transportarrangements erfordern.
Diese GDS-Systeme verteilen:
Beispiele:
Travelport verzeichnet bemerkenswerte Erfolge in diesem Segment:
Pegasus Solutions – zwar kein vollwertiges GDS wie Amadeus oder Sabre – bietet Hotels eine ausgeklügelte Vertriebsinfrastruktur mit Anbindung an:
n der Liste der GDS-Systeme handelt es sich hier offensichtlich um den umfassendsten Typ. Multi-Segment-Vertriebssysteme bündeln ein breites Spektrum an Reisedienstleistungen – von Unterkünften, Flug- und Bahntickets über Mietwagen bis hin zu Touren und Veranstaltungen. Für OTAs und Reisebüros sind sie im Grunde eine All-in-One-Lösung zur Verwaltung komplexer Reisepläne.
Ein GDS dieser Art kann:
Letztere sind besonders wertvoll für Stornierungen oder Änderungen – sie ermöglichen die koordinierte Anpassung aller Reisesegmente über Plattformen hinweg.
Beispiele:
Sabre bietet Multi-Segment-Fähigkeiten:
Ähnliche – aber im Umfang variierende – Möglichkeiten bieten:
Beide unterstützen ein breites Dienstleistungsspektrum von Flug- und Hotelbuchungen bis hin zu Bahnreisen.
Doch diese Funktionsvielfalt hat einen Haken:
Für kleinere oder spezialisierte Reiseunternehmen können entstehen:
Diese Faktoren können den Einsatz eines GDS-Systems für Nischenanbieter erschweren.
Wir sind ein zertifizierter Entwicklungspartner von Amadeus. Setzen Sie sich mit uns in Verbindung, um zu erfahren, wie Sie sich mit ihnen verbinden können.
Was kostet ein GDS-System?
Die Kostenstruktur für ein GDS-System ist komplex und umfasst mehrere Komponenten:
Die endgültigen Kosten hängen von Faktoren ab wie:
Ihr Reiseunternehmen kann auf verschiedene Weise Zugang zu GDS-Systemen erhalten:
Falls GDS nicht infrage kommen, stehen folgende Optionen zur Verfügung:
Verwandter Fall
Um einen besseren Überblick über die komplexen Prozesse und Funktionalitäten zu erhalten, die GDS anbieten können, sollten wir die wichtigsten Unterschiede zwischen den drei dominierenden GDS-Anbietern untersuchen.
Amadeus
Sabre
Travelport (einschließlich Apollo, Worldspan und Galileo)
1987
1960 (voll funktionsfähig seit 1964)
2001
Madrid, Spain
Southlake, Texas, USA
Langley, Berkshire, UK
18,500
6,200
3,500
$5.9 billion
$2.9 billion
$2.5 billion
Größtes GDS, Marktanteil ca. 40% (2023)
Zweitgrößter Markt, rund 35 % des Marktes
Hält etwa 25 % des GDS-Marktes
Vorherrschend in Europa, schnelle Expansion im asiatisch-pazifischen Raum
Starke Präsenz in Nordamerika und dem amerikanischen Kontinent
Gleichmäßigere Verteilung auf der ganzen Welt; Top-Pick in Nischenmärkten
Spezialisiert auf Flugbuchungen, aber zunehmend auch auf Nicht-Flugdienste wie Hotel und Bahn
Fachwissen über IT-Lösungen für Fluggesellschaften mit Schwerpunkt auf dem Ertragsmanagement von Fluggesellschaften
Bekannt für seine Multisegment-Dienste (Flug, Hotels, Autos). Leistungsstarkes GDS für Hotels und Autovermietungen
Aktiver Förderer von KI, mobiler Technologie und Unterstützer von NDC-Inhalten, starker Schwerpunkt auf dem Ausbau des Vertriebsangebots
Massive Fortschritte bei NDC, KI und mobilen Lösungen. Großer Schwerpunkt auf Fluggesellschaften
Legt Wert auf Buchungen in mehreren Segmenten, entwickelt einen Mobile-First-Ansatz. Kompetent in NDC und KI
Bekannt für die schnelle Integration mit CRM- und ERP-Tools und Software von Drittanbietern
Leistungsstarke und zuverlässige Plattform, aber möglicherweise weniger Flexibilität für Lösungen, die nicht für Fluggesellschaften bestimmt sind
Nahtlose Integrationen mit vielen Reisesystemen, benutzerfreundliche Oberflächen, moderneres Aussehen
Nichts ist perfekt, auch wenn es noch so ausgeklügelt gestaltet ist. Wir haben für jedes der großen GDS eine kurze Zusammenfassung der Stärken und Schwächen zusammengestellt.
| GDS | Pros | Cons |
 | — Großes globales Netzwerk für Flug-, Hotel- und Bahnreisen — Erweiterte Buchungsfunktionen für Flugdienste und andere Dienstleistungen wie Hotels, Mietwagen oder Bahnreisen | — Höhere Kosten für kleinere Reisebüros aufgrund von Premiumfunktionen und breiterem Leistungsumfang |
 | — Stark in Nordamerika, mit Fokus auf dauerhafte Lösungen für Fluggesellschaften — Umfassende Tools für Airline Revenue Management und Operations | — Wahrscheinlich begrenzte regionale Unterstützung in Europa, verglichen mit anderen |
 | — Breite Buchungsmöglichkeiten für mehrere Segmente (Autos, Hotels usw.) — Benutzerfreundliche Schnittstelle für Agenten und Agenturen, die auf verschiedene Dienstleistungen spezialisiert sind | — Weniger Exklusivverträge mit Luftfahrtunternehmen, begrenztes Flugangebot im Vergleich zu anderen |
Die Wahl des besten GDS-Partners für Ihr Reiseunternehmen hängt maßgeblich von folgenden Parametern ab:
Wir haben eine Entscheidungshilfe erstellt, um Ihnen die Auswahl zu erleichtern.
Multi-Segment-Dienste (Flug + Hotel + Mietwagen):
Nischenmärkte:
Für langfristige Strategien empfiehlt sich die Partnerschaft mit einem Technologieanbieter, der aktiv in Innovationen investiert. Der Wettbewerb dreht sich zunehmend um intelligente Technologien.
Marktgröße der Global Distribution System (GDS)-Branche
Quelle: Statista.
Aktuell zeigt sich der GDS-Markt vielversprechend. Mit der Erholung des Reisesektors nach der Pandemie erwarten wir ein weiteres Wachstum der GDS-Buchungen.
Allerdings gibt es bestimmte Herausforderungen im Vertriebssystemmarkt, die berücksichtigt werden müssen, um ein umfassendes Bild zu erhalten:
Auch wenn Airlines, Hotels und lokale Dienstleister versuchen, Drittanbieter zu umgehen und ihre Produkte direkt zu vertreiben, suchen sie doch nach einer zuverlässigen Buchungsplattform mit dem umfassendsten Angebot. Der Wettbewerb wird von dem gewonnen, der schneller und besser für seine Endkunden – die Reisenden – buchen kann.
Aktuell ist der Anschluss an GDS-Inhalte eine der klügsten Entscheidungen für viele Reisebüros. Doch die Wahl hängt stark von Ihrem individuellen Geschäft ab – gehen Sie also mit Bedacht vor.
Oder Sie wenden sich einfach an GP Solutions für:
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